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HECLA
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Craft |
Fleet No |
Built at |
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Cost |
Owner |
Launch
Date | |||||||||||
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HECLA
(a) |
127 |
Toll End, Tipton |
Wood |
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Fellows Morton & Co |
1885 | |||||||||||
Pre FMC
History |
Date | ||||||||||||||||
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Purchased from Fellows Morton & Co |
3.7.1889 (1.1.1889) | ||||||||||||||||
Steamer
Registrations | |||||||||||||||||
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Place |
PH
Number |
Captain |
Date
Inspected |
Date
Registered | |||||||||||||
|
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481 803 |
Samuel Fisher Edward Wenlock |
2.5.1885 19.2.1892 |
11.5.1885 27.2.1892 | |||||||||||||
Steamer Gaugings | |||||||||||||||||
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Place |
Gauging
Number |
Notes |
Date | ||||||||||||||
|
BCN GJC |
12330 9438 11677 |
For FM & Co 11t 12cwt |
15.1.1889 14.9.1894 2.2.1911 | ||||||||||||||
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Bottom
elm | ||||||||||||||||
Maintenance |
Date | ||||||||||||||||
New elm
bottom in hold to fore end
New planks in one side, bunker part new, one cabin side plate and end (port side) New planks in fore end, new cabin side plate (starboard side) |
8.1901
1.1906 5.1908 | ||||||||||||||||
Boiler | |||||||||||||||||
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Type |
Tubes |
PSI |
Cost |
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Cochrane |
54 x 1¾’’ in rows both ways |
100 lbs |
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Maintenance |
Date | ||||||||||||||||
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New back and end plate, ring and tubes Retubed (29) Retubed, mattress put on (asbestos ex Smethwick Co) Boiler burnt out |
8.1901 9.1903 1.1906 1915 | ||||||||||||||||
Engine |
Haines 1886 | ||||||||||||||||
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Maintenance |
Date | ||||||||||||||||
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Crankshaft broken, Hanwell locks; New crankshaft, square web |
12.1905 | ||||||||||||||||
Propeller Shaft |
6’ 1½’’ (5’ 1½’’ + 9½’’ taper + 2½’’ thread | ||||||||||||||||
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Maintenance |
Date | ||||||||||||||||
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New shaft, P rings and stern bush Shaft and bush |
9.1903 5.1908 | ||||||||||||||||
Steamer History |
Date | ||||||||||||||||
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Listed at Waterman’s Hall No 1396 (15 ton) as Steam Carrying Tug Photo in Birmingham Archives of blown up boiler (MS454 – 29-31) Millner letter mentions HECLA ramming gates Millner letter “Passed Gayton at 1.30 this afternoon” |
20.5.1890 Undated 20.2.1896 10.11.1905 | ||||||||||||||||
Fate |
Dismantled and new hull built at Uxbridge and launched 8.1922 |
Date |
11.1921 | ||||||||||||||
Craft |
Fleet No |
ReBuilt at |
New |
Cost |
Owner |
Launch Date |
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HECLA (II) (b) |
127 |
Uxbridge |
Wood |
£635 |
FMC |
8.1922 |
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Steamer Registrations |
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Place |
PH Number |
Captain |
Date Inspected |
Date Registered |
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1436 |
M Gould |
28.4.1922 |
19.5.1922 |
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Steamer Gaugings |
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Place |
Gauging Number |
Notes |
Date |
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GJC |
11914 |
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22.9.1922 |
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Maintenance |
Date |
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Boiler |
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Type |
Tubes |
PSI |
Cost |
|
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Maintenance |
Date |
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Engine |
FMC Haines |
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Maintenance |
Date |
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Propeller Shaft |
6’ 1½’’ (5’ 1½’’ – 9½’’ taper + 2½’’ thread |
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Maintenance |
Date |
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Steamer History |
Date |
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Braunston during FMC Strike |
13.8.1923-17.11.1923 |
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Conversion to motor |
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At |
Cost |
Engine |
Cost |
Date |
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Uxbridge |
£275 |
15hp Bolinder Model NE (Pollock 1114) |
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12.7.1924 |
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Motor Registrations |
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Place |
PH No |
Captain |
Date Inspected |
Date Registered |
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Motor Gaugings |
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Place |
Gauging Number |
Notes |
Date |
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BCN GJC GJC |
1410 12144 12144 |
Deduct 9 cwt |
17.7.1928 18.10.1926 18.3.1938 |
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Maintenance |
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Docked at Uxbridge Docked at Saltley Docked at Saltley |
7.1935 12.1937 4.1940 |
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Motor History |
Date |
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DeSalis notebook "Heavy load MB HECLA and BB FAZELEY loaded Coombeswood with tubes: H 26t 3cwt 3q 24 lb and F 28t 19cwt 2q 24lb making a total of 55t 3cwt 2q 22 lb |
11.2.1926 |
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Fate |
Sold to Samuel Barlow Coal Co Ltd, Braunston |
Date |
9.1941 |
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