COUNT,
tied back to the tail of lock 8 at Buckby, c 1910
(C
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Craft
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Fleet No
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Built at |
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Cost |
Owner |
Launch Date |
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COUNT |
47 |
Saltley Dock |
Iron Composite |
£560 |
FMC |
6.1899 |
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Steamer Registrations
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Place |
PH Number |
Captain |
Date Inspected |
Date Registered |
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1036 |
R Ralph |
18.7.1899 |
4.8.1899 |
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Steamer Gaugings
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Place |
Gauging Number |
Notes |
Date |
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GJC |
14057 11675 |
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27.4.1900 26.1.1911 |
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Draught
7½’’ fore, 21½’’ mid, 35’’ stern
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Maintenance
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Date
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Hole
knocked in counter – repaired
Iron cabin sides |
9.1903
11.1908 |
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Boiler
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Type |
Tubes |
PSI |
Cost |
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Danks |
44 x 2¼’’ |
110 lbs |
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Maintenance |
Date |
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Retubed Burnt out at Uxbridge Retubed |
2.1902 3.1902 6.1906 |
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Engine
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FMC Haines |
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Maintenance |
Date |
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Propeller Shaft
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Maintenance |
Date |
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New shaft New shaft & propeller exchanged for larger one |
3.1904 6.1906 |
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Steamer History
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Date |
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TWM/FMC reported for not using sidelocks
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6.2.1914 |
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Conversion to motor |
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At |
Cost |
Engine |
Cost |
Date |
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Saltley Dock |
£283 |
15hp Bolinder |
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(3).7.1925 |
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Motor Registrations
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Place |
PH No |
Captain |
Date Inspected |
Date Registered |
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Bm 212 |
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15.8.1934 |
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Motor Gaugings
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Place |
Gauging Number |
Notes |
Date |
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BCN GJC GJC |
1162 12155 11675 ( !) |
Add 53 cwt |
23.4.1926 23.11.1926 3.5.1946 |
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Maintenance
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Docked at Saltley Docked at Saltley Docked at Saltley |
12.1936 4.1940 8.1943 |
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Motor History
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Date |
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BM15 engine taken out at Saltley prior to sale. Put in ADDER |
No date |
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Fate
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Date
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10. 1947 |
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