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PRINCESS
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Craft |
Fleet No |
Built
at |
|
Cost |
Owner |
Launch
Date | ||||||||||||
|
PRINCESS
(a) |
169 |
|
Mild steel |
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Fellows Morton & Co |
1888 | ||||||||||||
Pre FMC
History |
Date | |||||||||||||||||
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Purchased from Fellows Morton & Co for £600 |
3.7.1889 (1.1.1889) | |||||||||||||||||
Steamer
Registrations | ||||||||||||||||||
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Place |
PH
Number |
Captain |
Date
Inspected |
Date
Registered | ||||||||||||||
|
|
616 |
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c3.4.1888 | ||||||||||||||
Steamer Gaugings | ||||||||||||||||||
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Place |
Gauging
Number |
Notes |
Date | |||||||||||||||
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|
9439 |
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14.9.1894 | |||||||||||||||
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Mild
steel | |||||||||||||||||
Maintenance |
Date | |||||||||||||||||
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| |||||||||||||||||
Boiler | ||||||||||||||||||
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Type |
Tubes |
PSI |
Cost |
| ||||||||||||||
|
Cochrane |
34 x
2Ό |
100 lbs |
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Maintenance |
Date | |||||||||||||||||
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Engine |
Haines | |||||||||||||||||
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Maintenance |
Date | |||||||||||||||||
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Propeller Shaft |
9 4Ύ (8 4½ 10Ό 2 ) | |||||||||||||||||
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Maintenance |
Date | |||||||||||||||||
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Steamer History |
Date | |||||||||||||||||
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Listed at Watermans Hall No 1396 (15 ton) as Steam Carrying Tug |
20.5.1890 | |||||||||||||||||
Fate |
Rebuilt at Saltley Dock |
Date |
6.1896 | |||||||||||||||
Craft |
Fleet No |
ReBuilt
at |
New |
Cost |
Owner |
Launch
Date | |||||||||||||||
|
PRINCESS (b) |
169 |
Saltley Dock |
Iron Composite |
£500 |
FMC |
6.1896 | |||||||||||||||
Steamer
Registrations | |||||||||||||||||||||
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Place |
PH
Number |
Captain |
Date
Inspected |
Date
Registered | |||||||||||||||||
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959 959 ( Folio 989a) |
Thomas Wenlock |
13.8.1896 25.9.1897 |
12.10.1896 1.10.1897 | |||||||||||||||||
Steamer Gaugings | |||||||||||||||||||||
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Place |
Gauging
Number |
Notes |
Date | ||||||||||||||||||
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Bottom Elm, kelson pitch pine, sides iron. Stowage 38 10 deck beam 5
5 | ||||||||||||||||||||
Maintenance |
Date | ||||||||||||||||||||
New iron
cabin sides, new lower body guards. |
10.1904 | ||||||||||||||||||||
Boiler | |||||||||||||||||||||
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Type |
Tubes |
PSI |
Cost |
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Cochranes |
34 x
2Ό |
100 lbs |
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Maintenance |
Date | ||||||||||||||||||||
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Mattress to boiler (asbestos (U.A.C)), retubed; tubes in horizontal rows, stay boss 1½ (lighter than usual) with nuts on [ .] these and the small stays which are only 1 |
2.1907 | ||||||||||||||||||||
Engine |
FMC Haines | ||||||||||||||||||||
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Maintenance |
Date | ||||||||||||||||||||
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Propeller Shaft |
9 4Ύ (8 4½ 10Ό 2 ) | ||||||||||||||||||||
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Maintenance |
Date | ||||||||||||||||||||
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Steamer History |
Date | ||||||||||||||||||||
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Canal boat report Apsley to Paddington Millner/FMC Collision with tug |
12.8.1899 1.9.1896 | ||||||||||||||||||||
Conversion to motor as PILOT
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At |
Cost |
Engine |
Cost |
Date | |||||||||||||||||
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Uxbridge |
£320 |
15 hp Bolinder |
£190 |
31.12.1924 | |||||||||||||||||
Motor
Registrations | |||||||||||||||||||||
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Place |
PH
No |
Captain |
Date
Inspected |
Date
Registered | |||||||||||||||||
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1474 |
Edward Powell |
27.1.1925 |
20.2.1925 | |||||||||||||||||
Motor Gaugings | |||||||||||||||||||||
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Place |
Gauging
Number |
Notes |
Date | ||||||||||||||||||
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GJC |
12787 |
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14.9.1938 | ||||||||||||||||||
Maintenance | |||||||||||||||||||||
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Docked at Saltley Docked at Saltley |
10 1936 10.1939 | ||||||||||||||||||||
Motor History |
Date | ||||||||||||||||||||
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Fate |
Damaged by enemy action. Given to E Thomas, |
Date |
7.1941 | ||||||||||||||||||